" Турбоатом" продолжает модернизацию литейного производства

Согласно контракту, в течение шести месяцев IMF осуществит поставку мобильного смесителя, выбивной решётки, вибростола, станции регенерации и пневмотранспорта. Стороны согласовали окончательную планировку размещения оборудования, оно разместится на формовочном участке 50-го цеха. На данном этапе IMF занимается разработкой технической документации. Для повышения качества литья в 2009 году металлурги предприятия разработали и внедрили техпроцесс отливки заготовок с использованием теплоизоляционных материалов и антипригарных покрытий. В результате применения антрацита, в стали снизилось количество вредных примесей серы и фосфора. Помимо того, на 20-30 % уменьшились объёмы использования жидкой стали для отливок.

Для разработки технических процессов, исключающих возникновение дефектов при формовке, заливке и кристаллизации деталей было установлено программное обеспечение «Magma Soft». В планах "Турбоатома" - реконструкция газовых термических печей, что позволит улучшить качество термообработки и уменьшить расход газа, а также реконструкция сталеплавильных печей для работы на постоянном токе, что даст возможность снизить затраты на электроэнергию, уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу и расход легирующих материалов. С 2010 года ОАО "Турбоатом" намерено модернизировать термопечь вместительностью 30 т.

На модернизацию литейного производства завод направит более 1 млн. евро. В 2009 году в техническое перевооружение предприятие инвестировало 18,2 млн. грн., в 2010 году запланировано увеличить объем средств до 31 млн. грн. .

Завод — дорога — порт

На прошлой неделе корпорация «Индустриальный Союз Донбасса» (ИСД) и предприятие «АрселорМиттал Кривой Рог» (АМКР) объявили о создании консорциума, задачей которого станет реализация трех масштабных инфраструктурных проектов. Речь идет о достройке Криворожского горнообогатительного комбината окисленных руд (КГОКОР), разработке месторождения марганцевых руд и строительстве глубоководного порта на берегу Черного моря.

Создание консорциума между ИСД и «АрселорМиттал Кривой Рог» — это не спонтанная реакция на действия конкурентов, а попытка ответить на глобальные вызовы в металлургии

Это не первая попытка упомянутых компаний сформировать альянс: осенью прошлого года ИСД, АМКР, а также Мариупольский меткомбинат им. Ильича уже объявляли о создании консорциума. Но альянс образца 2007-го был скорее оборонительным: компании объединились не столько для реализации конкретного проекта (речь шла исключительно о достройке КГОКОРа), сколько с целью противостоять усилению сырьевого монополизма другого игрока — холдинга «Метинвест» Рината Ахметова, который накануне поглотил металлургический бизнес компании «Смарт-холдинг» Вадима Новинского, вписав в свою империю новые сырьевые активы (Ингулецкий ГОК и долю в Южном ГОКе). В то время именно «Смарт-холдинг» вместе с российской компанией «Металлоинвест» считались основными претендентами на КГОКОР. Они были в шаге от создания заветного совместного предприятия с Фондом госимущества по достройке комбината. Если бы это произошло, Ахметов получил бы почти полный контроль над отраслью. Но в дело вмешался президент Виктор Ющенко, заблокировав своим решением любые действия в отношении имущества комбината.

Нынешний же альянс собственников ИСД — Сергея Таруты и Виталия Гайдука, а также владельца ArcelorMittal Лакшми Миттала представляется более перспективным. Его цель — не блокировать кого-либо, а создавать новые активы. Это не спонтанная реакция на действия конкурентов, а попытка ответить на глобальные вызовы в металлургии.

Пора делать выбор

Между тем в прессе появились сообщения о близящейся сделке по слиянию между Индустриальным Союзом Донбасса и российской компанией Evraz Group. Сразу несколько инвестиционных аналитиков заявили, что россияне уже провели оценку украинских активов ИСД (Алчевского и Днепровскогометкомбинатов). «В ближайшее время сделка, вероятно, будет заключена. Нельзя, конечно, полностью исключать вероятность отказа от слияния. Но в любом случае этот вопрос стоит на повестке дня», — утверждает Александр Макаров из Upras Capital. В ИСД эту информацию не подтверждают, но и не опровергают. «Никаких документов, подтверждающих сделку между нашими компаниями, нет. Учитывая же глобальную тенденцию консолидации металлургических активов, нет ничего удивительного, что подобные переговоры сейчас ведут все со всеми, и все друг друга оценивают», — говорит вице-президент ИСД Александр Пилипенко.

Украинская корпорация давно ищет партнера для ведения бизнеса. Ближе всего к слиянию ИСД была зимой-весной 2007 года, когда было объявлено о переговорах с «Металлоинвестом» Алишера Усманова. Однако сделка тогда сорвалась: украинцы настаивали на паритетном разделе влияния в объединенной компании, тогда как более крупный бизнес Усманова явно хотел доминировать. Говорить о возможности паритетного слияния с Evraz также не приходится. Максимум, на что могут рассчитывать собственники ИСД, так это на блокирующий пакет акций в российской компании, чья капитализация почти втрое превышает стоимость металлургических активов Сергея Таруты и Виталия Гайдука.

Если собственники ИСД и впредь хотят принимать активное участие в ведении бизнеса и роль миноритариев им не подходит, то сделку с Evraz или любой другой компанией такого масштаба можно заранее признать невозможной. Однако ситуация в ИСД радикально изменилась с той поры, когда шли переговоры с Усмановым. В ноябре 2007-го Виталий Гайдук заявил о своем намерении выйти из бизнеса и заняться политикой. Сейчас он возглавляет группу советников при правительстве Юлии Тимошенко. Если предположить, что бизнесмен от своего намерения не отказался, то было бы логично, если бы долю партнера выкупил другой соучредитель ИСД — Сергей Тарута.

Но в условиях нынешнего кризиса ликвидности такой вариант выглядит нереальным. Все денежные ресурсы корпорации вложены в реконструкцию металлургических активов в Алчевске и Днепродзержинске, в зарубежные проекты. О дефиците инвестиционных ресурсов свидетельствует и то, что ИСД сейчас не упускает ни одной возможности взять кредит: начиная от займов Европейского банка реконструкции и развития в несколько сотен миллионов долларов и заканчивая относительно мелкими кредитами в несколько десятков миллионов у небольших европейских банков. «Обычно в таких случаях применяется следующая схема: компания берет кредит под залог своих активов. Полученные деньги идут на оплату доли акционера, который выходит из бизнеса, а второй получает компанию с большим долгом, — рассказывает Александр Макаров. — Но в условиях нынешнего кризиса на финансовом и фондовом рынках получить такой огромный кредит невозможно.» Речь же может идти о шести-восьми миллиардах долларов.

Раздел имущества откладывается

Альтернативы продаже бизнеса или его части в этом случае не существует. Слияние с Evraz Group на правах миноритарного партнера (часть активов ИСД может быть оплачена акциями российской компании, а часть — деньгами) могло бы решить проблему развода владельцев украинской корпорации. Но в этом случае и сама корпорация перестает существовать. К такому развитию событий в ИСД, похоже, не готовы.

Разделение бизнеса партнерами должно нанести минимальный ущерб самому бизнесу. Вероятно, к такому выводу пришли совладельцы Индустриального Союза Донбасса. Лучший способ — разогнать капитализацию ИСД до уровня, который позволит на равных говорить об объединении с партнерами. Добиться этого можно только путем агрессивного ведения бизнеса, составными частями чего являются ускоренная модернизация активов (чем, собственно, и занимается сейчас корпорация), приобретение новых активов (сейчас на повестке дня — получение контроля над Гданьской судоверфью в Польше) и реализация крупных инфраструктурных проектов. Судя по всему, альянс с ArcelorMittal и должен помочь в решении последней задачи.

«Нынешний консорциум выглядит намного более жизнеспособным и продуктивным, нежели любые другие варианты сотрудничества или объединения, которые до сих пор обсуждались в ИСД», — считает директор государственного предприятия «Укрпромвнешэкспертиза» Владимир Власюк. По его мнению, речь идет о проектной работе, в которой заинтересованы обе стороны. А корпоративная составляющая выведена за рамки обсуждения (консорциум организован на паритетной основе), что делает это объединение устойчивым.

Незавершенный доступ к сырью

Запасы марганцевых руд в нашей стране составляют около восьми процентов от мировых. Это значительно больше, чем могут освоить три отечественных ферросплавных завода

Интерес к крупнейшей незавершенке СНГ — Криворожскому комбинату окисленных руд — растет прямо пропорционально повышению цен на металлургическое сырье. Скачкообразное повышение цен на руду на протяжении последних двух лет не может оставить равнодушными претендентов на комбинат. «Еще пять лет назад решительных действий никто не готов был предпринимать. Я не раз обсуждал эту тему с представителями Индустриального Союза Донбасса, но тогда мне было сказано, что я предлагаю им чуть ли не дохлую собаку, — рассказывает заместитель министра промышленной политики Сергей Грищенко. — Сейчас ситуация радикально изменилась.» Глобальный дефицит невозобновляемых природных ресурсов, в том числе руды, является главной угрозой для многих металлургических компаний. Украина — одна из немногих стран, где железорудного сырья в избытке. В то же время только одна местная металлургическая компания может чувствовать себя достаточно уверенно на рынке: «Метинвест» контролирует около 70% украинского рынка железной руды. Собственного сырья не имеют заводы ИСД, «Запорожсталь», ММК им. Ильича. Для ИСД доступ к сырью — залог стабильности бизнеса в долгосрочной перспективе. Запуск КГОКОРа не только позволит корпорации закрыть собственные потребности в руде (речь идет о 10–11 млн тонн окатышей в год), но и поможет в освоении внешних рынков. «Вопрос в том, какого качества руда будет производиться на Криворожском комбинате. Если содержание железа в такой руде превысит шестьдесят семь-шестьдесят восемь процентов, а также будет снижено содержание в продукте окиси кремния, речь может идти о продаже сырья в Западную Европу, которая давно хочет избавиться от монополизма бразильских и австралийских поставщиков», — отмечает Владимир Власюк.

У ОАО «АрселорМиттал Кривой Рог» — другой интерес. Предприятие имеет в своем составе собственный Новокриворожский ГОК, обеспечивающий его рудой. Но огромные территории, принадлежащие АМКР, завалены окисленными рудами, которые накапливались здесь десятилетиями. «Им попросту негде складировать отходы. Это один из главных сдерживающих факторов развития производства комбината в принципе», — рассказывает Владимир Власюк. При этом едва ли собственник завода может рассчитывать на выделение ему дополнительных участков: экологическая ситуация в Кривом Роге и без того катастрофическая, выделение новых территорий под отходы может спровоцировать в городе социальный взрыв. Окисленные руды можно будет направлять на КГОКОР и тем самым «чистить территорию» бывшей «Криворожстали». Кроме того, полученные окатыши можно будет экспортировать на заводы Лакшми Миттала за рубежом, например, в Румынии.

Миттал договорится с румынами, Тарута — с нашими

Лакшми Миттал контролирует почти всю румынскую металлургию. Это дает ему определенное влияние на правительство, и это влияние может сыграть решающую роль в борьбе за право достраивать КГОКОР. Ведь Криворожский комбинат принадлежит Украине лишь отчасти: ее доля в строительстве оценивается в 56,4%, тогда как доля Румынии составляет 28%, а Словакии — 15,6%. При этом две последние страны в работе КГОКОРа как таковой не заинтересованы и хотели бы получить денежную компенсацию своего вклада в строительство. Продавать объект незавершенного строительства запрещают украинские законы. Да и с оценкой долей стран-участниц могут возникнуть проблемы. Единственный выход — достроить комбинат, а затем позволить инвестору рассчитаться с румынами и словаками. Чтобы реализовать такую схему, необходимо внести изменения в соответствующие межправительственные соглашения, для чего необходимо согласие всех трех сторон. Шансы получить такое согласие у Румынии увеличатся, если к проекту будет привлечена компания MittalSteel. Впоследствии объект может быть выставлен на открытый конкурс, победить в котором без денег «Миттала» будет очень сложно.

Договориться же с украинскими властями (как минимум — отменить результаты прошлого конкурса на отбор инвестора КГОКОРа, в котором победил консорциум «Смарт-холдинга» и «Металлоинвеста») может помочь ИСД. Учитывая влияние Виталия Гайдука в правительстве, а также хорошие отношения Сергея Таруты с президентом Виктором Ющенко, лоббистский ресурс донецкой корпорации может очень пригодиться. Это еще один повод придержать коней, отложив разделение бизнеса на потом. Запуск КГОКОРа ослабит монополию Рината Ахметова на рынке сырья. «Консорциум ИСД и АМРК имеет больше шансов на успешную приватизацию комбината по сравнению с "Метинвестом", который и без того контролирует значительную часть рынка ЖРС. Непреодолимым препятствием для компании Ахметова может стать антимонопольное законодательство», — считает аналитик инвестиционной компании Foyil Securities Станислав Картавых. Для Ахметова важно не столько самому поучаствовать в строительстве этого комбината, сколько не допустить этого в принципе.

Проектная работа и стратегический альянс

Сотрудничество ИСД и «АрселорМиттал Кривой Рог» может перерасти в так называемый стратегический альянс. Это хорошая альтернатива слиянию (если оно по каким-то причинам невозможно), которая позволяет компаниям объединять усилия для решения общих задач развития. Если приватизация КГОКОРа — это проект, рассчитанный на два-три года, то разработка месторождения марганцевых руд и возведение порта — проекты, ориентированные на куда более долгую перспективу. Ферросплавы, выплавляемые из марганцевой руды — еще один дефицитный вид металлургического сырья. В Украине на этом рынке есть свой монополист — группа «Приват», контролирующая три ферросплавных завода (Никопольский, Запорожский и Стахановский), а также два горно-обогатительных комбината (Орджоникидзевский и Марганецкий). В свое время интерес к марганцевому бизнесу проявлял соучредитель ИСД Виталий Гайдук. Его компания «Визави» владеет контрольным пакетом акций ЗАО «Стептехсервис», которое создавалось для разработки Великотокмакского месторождения. Но из-за конфликта с группой «Приват» — вторым акционером «Стептехсервиса» — реализация проекта была заблокирована.

По словам Александра Пилипенко, сейчас речь идет о получении лицензии на месторождение, которое до сих пор не разрабатывалось. Таковых в Украине хватает. По оценкам «Укрпромвнешэкспертизы», запасы марганцевых руд в нашей стране составляют около восьми процентов от мировых. Это значительно больше, чем могут освоить три отечественных ферросплавных завода. «При серьезном подходе и большом желании в Украине может появиться новый игрок на рынке марганца», — считает Владимир Власюк. Перерабатывать же дефицитную марганцевую руду не проблема, — считают в ИСД. Так, по информации Сергея Грищенко, один из вариантов дальнейшей реконструкции Алчевского меткомбината может быть строительство собственного ферросплавного цеха объемом 300 тыс. тонн ферросплавов в год. «После того, как Алчевский комбинат получит когенерационную установку, мы будем иметь избыток электроэнергии, — рассказывает Александр Пилипенко. — Было бы вполне логично построить энергоемкое производство, будь то цементный завод или ферросплавный цех. Однако производство ферросплавов сопряжено со значительным увеличением экологической нагрузки на город, а потому — менее вероятно, чем альтернативные варианты.»

Строительство порта — приоритетный проект для консорциума, — утверждают в ИСД. Развитие металлургического бизнеса сейчас невозможно без развития инфраструктуры. Уже в 2009 году украинские морские порты не смогут справиться с возросшей загрузкой. Крупнейшие порты страны — Одесский, Южный, Ильичевский — загружены на 100%: портовые терминалы завалены продукцией, простои которой обходятся в значительные суммы поставщикам. Дело не только в пропускной способности, но и в техническом состоянии портов. Морские ворота Украины сейчас не в состоянии принимать суда дедвейтом свыше 30–40 тыс. тонн. В то же время поставки угля и руды из Бразилии и Австралии становятся рентабельными, если только они доставляются судами водоизмещением свыше 120 тыс. тонн. Экономика остро нуждается в современном глубоководном порте. Сегодня сразу несколько компаний инициируют строительство глубоководных портов: один из них — в Севастополе, другой — в Очакове. В ИСД идеальным местом для нового порта считают береговую линию Черного моря в Херсонской области, в частности, привлекательное место — Джарылгачский залив, что рядом со Скадовском.

«Строительство такого порта само по себе мало что даст. К нему необходимо подвести новую ветку железной дороги, которая бы разгрузила одесское направление», — утверждает Александр Пилипенко. При этом порт — это не отдельный бизнеспроект со своим сроком самоокупаемости, а актив, который дает развиваться другим бизнесам и стране в целом. Поскольку железные дороги — это сфера ответственности государства, без частно-государственного партнерства, механизмы которого в Украине находятся в зародышевом состоянии,не обойтись.

Не все равно кому отдать

Заявленные консорциумом ИСД и АМКР проекты могут стать самыми крупными за пятнадцать лет независимости. Украинский бизнес подошел к очередному рубежу, перейдя от освоения некогда государственной собственности к созданию новых активов. Продажа выросшего в цене бизнеса иностранным транснациональным компаниям — лишь один из возможных вариантов. И к нему отечественные предприниматели прибегнут лишь тогда, когда не останется другого выбора. Несмотря на то, что люди, создавшие корпорацию, пошли разными дорогами, желание сохранить свое детище оказалось важнее текущих личных интересов. Такое поведение дает надежду на то, что Украине все же удастся сохранить экономический суверенитет, на равных выстраивая отношения с соседними государствами и транснациональным бизнесом.

Источник: журнал "Эксперт-Украина"

.

Поломались, И хватит

Процесс…
Кампания по перелицензированию ломозаготовительных компаний, как, собственно, и предполагалось, спровоцировала переформатирование и укрупнение рынка. Основанием для пересмотра разрешений на сбор старых железяк стали последние изменения в Закон "О металлоломе" (от 24.03.07 г.). В частности, они предусматривают ужесточение лицензионных условий: для выдачи новой или переоформления старой лицензии (выдает Министерство промышленной политики сроком на пять лет) операторам необходимо владеть целым арсеналом оборудования (ломоперерабатывающим, весовым, грузоподъемным), а также обеспечивать пожарную, взрывную и радиационную безопасность на собственном (или арендованном) специально оборудованном участке. По мнению экспертов, общие затраты на закупку полного комплекта оборудования достигают $500 тыс. По сути, для большинства мелких и многих средних операторов это неподъемная сумма, тогда как игрокам крупным, приобретшим в свое время еще советские площадки для переработки лома ("вторметы"), часто нет надобности раскошеливаться на новое оборудование, поскольку многие эти "вторметы" оснащены "лицензионной" техникой.
Таким образом, процесс перелицензирования превратился в селекционный отбор, результаты которого весьма показательны. "Еще в начале 2008 г. на рынке было зарегистрировано около 1600 ломозаготовителей, сейчас их количество сократилось примерно до 1000. Думаю, что за три года участников станет меньше еще на 30-35%", — говорит Владимир Бублей, гендиректор ЗАО "Керамет" (г.Донецк; входит в структуру корпорации "ИСД"; заготовка лома; с 1990 г.; чистая прибыль за 2007 г. — 4,384 млн грн.).
При этом отбор происходит слишком однобоко. Вполне логично в период концентрации рынка было бы ожидать массовых поглощений мелких ломовиков крупными, слияний мелких и средних фирм в относительно крупные объединения (в складчину и оборудование купить легче). Тем не менее ничего подобного почти нигде не происходит. Крупные компании ожидают, что "мелочь" и так отсеется и "вымрет", а середняки и кое-кто из амбициозной "мелочи" проходят перелицензирование традиционным путем: подделывают документы, подтверждающие наличие необходимого оборудования, приобщая к этим липовым бумажкам портреты заокеанских вождей.

Доходит даже до того, что десятки компаний просто копируют документы на одну и ту же технику, а местные власти, занимающиеся перевыдачей разрешений, просто подмахивают подписи всем соискателям. А специалистов, разбирающихся и в оборудовании, и в самом металлоломном бизнесе, часто к заседаниям региональных лицензионных комиссий не допускают. "Анализ лицензионной комиссии при Минпромполитики показал, что ответственно работа ведется в Донецкой, Одесской, Полтавской, Запорожской областях, формально подошли к этому делу в Винницкой, Харьковской, Житомирской областях, что вносит неопределенность в деятельность субъектов предпринимательства", — констатирует Николай Тарапуров, генеральный директор Ассоциации вторичных металлов ("УАВтормет"; г.Киев; с 1999 г.; объединяет 125 компаний), в ходе первой международной конференции "Украинский рынок металлолома — 2008", проходившей 26-27 июня в г.Одессе (организаторы: ГИАЦ "Держзовнішінформ", компания "Универсал Сервис Украина", "УАВтормет" и ДП "Вторметсплав").

Сами же крупные игроки лже-лицензиатов пока не отслеживают, но обещают, что, как только завершится процесс переоформления разрешений, они своими силами будут вычислять "нарушителей". И когда на рынке останутся в основном технически оснащенные ломкомпании, процесс концентрации вступит в завершающую стадию: крупные компании начнут поглощение меньших, но уже технически оборудованных (что гораздо вкуснее) фирм.

Все на экспорт…

Пока же самым актуальным для всех допущенных к рынку компаний остается вопрос возврата инвестиций в перелицензирование (ведь так или иначе тратились все: одни на модернизацию, другие — на стимулирование чиновников). И недавнее вхождение Украины в ВТО позволяет находить больше вариантов решения этого вопроса.

Теперь не только экспортная пошлина на лом уменьшена с EUR30 до EUR25 за 1 т (через шесть лет она опустится до EUR10), но и Минпромполитики не может искусственно ограничивать вывоз лома.

"Согласно условиям законодательства ВТО, — говорит Виталий Кудринский, начальник отдела сотрудничества с международными организациями и ВТО Министерства промышленной политики, — со стороны Украины запрещены любые действия, направленные на ограничение или сдерживание экспорта методом тарифного или нетарифного регулирования." Александр Шейко, аналитик ГИАЦ "Держзовнішінформ", объясняет: "До вступления Украины в ВТО экспорт лома осуществлялся только с учетом внутренних поставок и рассчитывался по балансовому методу: согласовывались объемы экспортных квот в зависимости от объемов внутренних поставок в соотношении примерно 4:1 (на экспорт можно было отгрузить вчетверо меньше лома, чем на отечественные предприятия. — Авт.). Соблюдение подобного балансового метода и контролировала комиссия при Минпромполитики".

Пока эта схема формально еще действует, и комиссия при Минпромполитики, выдающая украинским компаниям разрешения на экспорт лома (собирается по мере накопления заявок на экспорт), может не удовлетворить часть заявок на вывоз лома, хотя бы придравшись к оформлению документов. По мнению экспертов рынка, это не только сдерживает вывоз лома, но и в рамках ВТО считается скрытым субсидированием украинской металлургии, что, в свою очередь, может потянуть цепь специальных расследований.
Но пока экспортные дела решаются мирно. По словам г-на Кудринского, "на последнем заседании комиссии (в июне. — Авт.) было зарегистрировано рекордное количество заявок на экспорт лома: около 60 контрактов в суммарном объеме на 1,5 млн т. Пока комиссия удовлетворила заявки на вывоз лома в объеме 740 тыс.т". Это не считая уже вывезенных за пять месяцев 2008 г. 287 тыс.т лома. Для сравнения: за весь 2007 г. было экспортировано 688,3 тыс.т лома. Интерес украинских ломовиков к миру более чем обоснован: внешние цены на лом сегодня в 1,5-2 раза выше внутренних (хотя и те, и другие не стоят на месте). В течение І квартала 2008 г. внутренние закупочные цены выросли с $288 до $366 за 1 т (в апреле наблюдалась стабилизация), а к концу мая лом стоил уже $400 за 1 т. Цена же лома, экспортируемого из стран СНГ, за пять месяцев 2008 г. увеличилась с $400 до $630 за 1 т (FOB). Правда, ломовики рассчитывают на изменение ценовой политики со стороны отечественных металлургов, намекая, что и сами готовы стимулировать их к повышению закупочных цен. "Сегодня для ломовиков открылась возможность как поставлять лом на экспорт, так и придержать его на складе как депозит до лучших времен, пока металлурги не захотят покупать его по рыночной цене. Инвестируя в оборудование и улучшая качество переработки лома, мы не можем продавать его по "вчерашней" цене. Думаю, что до конца года 1 т лома будет стоить в Украине $500-550, а в 2009 г. ее цена повысится до $650-700", — уверяет г-н Бублей.

Металлурги пока сдержанно оценивают оптимизм ломовиков. "Если бы все ограничивалось растущей ценой лома, — сетует Сергей Магера, руководитель пресс-службы ММК им.Ильича. — То, что сейчас происходит в Украине и в мировой экономике — просто шокирует: такого роста цен на все за последнее десятилетие не наблюдалось. В любом случае нашу возможность выдерживать рост стоимости на тот или иной вид сырья будут определять цены на металлопродукцию".

www.business.ua

.

Россияне купили ИСД

Как сообщает "5 канал", владельцами 49,99% акций остаются Сергей Тарута и Олег Мкртчан. Они же остаются в руководящих органах корпорации. В то же время Виталий Гайдук, который является главой группы советников Премьер-министра Украины Юлии Тимошенко, вышел из капитала ИСД.

Напомним, ранее агентство "Fitch Ratings" понизило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента сталелитейной корпорации ИСД с уровня "B" до "B-".

(По материалам: www.liga.net ) .

Металлочерепица подорожает летом

Что было

О снижении цены в начале 2008 г. заявила компания «Ruukki Украина». «Компания с 1 февраля официально объявила о снижении и фиксировании в гривне цены на кровельные и стеновые профили с покрытием полиэстер»,— сообщил  Константин Кольченко, директор по сбыту компании «Ruukki Украина». Он утверждает, что это стало возможным, потому что металлочерепица окрашивается на заводе компании в Украине, а также «благодаря значительному увеличению объемов производства и продажи продукции Ruukki». Однако он и не отрицает, что прошлогодний ввоз дешевого металла повлиял на компанию.

Как ранее писали, в минувшем году металлотрейдеры предлагали сырье из России, Казахстана и Китая с низким содержанием цинка под полимерным покрытием — 110 г/кв. м вместо требуемых 220-275 г/кв. м. Поэтому многим производителям металлочерепицы и профнастила пришлось снизить цены, чтобы поддержать уровень продаж. Теперь цены на металлочерепицу с полимерным покрытием снизила и Ruukki. «Акция на металлочерепицу — это временное решение для Ruukki. Конечно, металл, из которого производится их металлочерепица, окрашивается в Украине и обходится дешевле. И это снижение цен — акция, направленная на стимулирование потребления металла толщиной 0,45 мм, произведенного в нашей стране,— считает Евгений Козлов, руководитель продуктового направления «Кровли и фасады» компании ТПК.— Общерыночная тенденция говорит о повышении цен на сырье, и, соответственно, на готовую продукцию». По его оценкам, на конец 2007 г. на складах профилировщиков и трейдеров оставалось около 40 тыс. т дешевого металла, прежде всего азиатского и казахского происхождения в виде рулонов. «Это привело к тому, что в первом квартале 2008 г. рост цен на изделия из металла с полимерным покрытием был не такой значительный, как на изделия из оцинкованного металла, где удорожание сырья и готовой продукции произошло быстрее»,— пояснил господин Козлов.

«Цены сейчас остановились. И у Ruukki тоже. У них, как и у многих на рынке, похоже, просто снизился уровень продаж. Они не пользуются китайским металлом, а понижение цен можно считать таким началом сезона»,— считает Виктория Артемова, начальник отдела маркетинга ООО «Мастер-Профи-Украина». С ней согласен и Виктор Федоров, учредитель промышленной группы «Арсенал»: «Компания Ruukki не снижала цену, а применила весьма простой рекламный ход, несколько снизив розничную цену на металл, однако при этом заменив импортное сырье украинским». По его мнению, в 2007 г. менеджеры компании Ruukki продавали клиентам украинский металл под видом импортного. «Но скрывать это стало уже просто невозможно. И тогда был применен данный рекламный ход под названием «снижение цены», которого в реальности не было, т.е. просто компания совершила переход с качественного сырья на металл с весьма неопределенным качеством, соответственно, и цена снизилась»,— добавил господин Федоров. Ruukki окрашивает металл в г. Антрацит (Луганская обл.) на принадлежащем ей заводе «АЗСТ-колор» для собственных нужд до 1 тыс. т в месяц, которые использует для изготовления металлочерепицы и профнастила на своем заводе в Киеве.

При этом присутствие на рынке прошлогоднего азиатского металла, несмотря на повышение цен на сырье, позволит многим игрокам не повышать цены на готовую металлочерепицу в начале строительного сезона. Однако, по оценкам игроков рынка, тенденция ввоза дешевого металла продолжится. «Мы ожидаем, что в 1-2-м квартале в 2008 г. вновь привезенного китайского металла не будет. Но к концу лета его опять начнут выбрасывать на рынок»,— утверждает Евгений Козлов.

Что будет

Металлическая кровля в феврале-марте 2008 г. начала активно расти в цене из-за повышения стоимости сырья — железной руды. «Подорожание составило $300 на тонне, металлургические заводы в апреле-мае предлагают цену за металл от $1530 за тонну и более»,— утверждает Виктор Федоров. По его мнению, европейские заводы, продукция которых продается в евро, становятся неконкурентными и замыкаются на свой собственный западноевропейский рынок. При этом доля металла украинского производства, используемого в качестве сырья для производства металлочерепицы и профнастилов, незначительна. «Украинский завод по окраске оцинкованной стали «Модуль» предлагает свою продукцию профилировщикам по цене 9600 грн. за 1 т, и это при толщине металла 0,45 мм и нестабильном качестве»,— добавляет господин Федоров.

Нынешняя инфляция повлияет и на рынок металлочерепицы, поэтому в общем цены поднимутся

«На сегодняшний день стоимость металлочерепицы отечественных производителей составляет $11-12 за 1 кв. м, стоимость же импортной черепицы выше на 10-20%»,— утверждает Виктория Артемова. По ее словам, цена на продукцию зависит в основном от качества и происхождения металла, потому как сама технология производства практически одинакова, а у серьезных отечественных производителей уже стоит новейшее импортное оборудование.

По данным департамента маркетинга компании ТПК, доля рынка металлочерепицы составляет около 12%. При этом в 2007 г. емкость рынка металлочерепицы составила 12,67 млн. кв. м, что на 30% больше, чем в 2006 г. По прогнозам, рынок изделий из окрашенного металла продолжит расти. Но при этом повысятся цены на готовые изделия.

«Нынешняя инфляция повлияет и на рынок металлочерепицы, поэтому в общем цены поднимутся»,— считает Константин Кольченко. Его поддерживает Евгений Козлов: «До апреля сохранялся более-менее стабильный уровень цен на изделия из металла с полимерным покрытием. Но с апреля многие компании уже заявили о поднятии цен на готовую продукцию в среднем на 8-10%. Причина — опустение складов дешевого азиатского металла и удорожание новых поставок». В среднем, по его словам, если сравнивать с декабрем 2007 г., удорожание оцинкованной стали составило 35-40%, а цена полимера выросла в среднем на 20%. «В этой ситуации выиграли компании, имеющие стабильные отношения с поставщиками и стабильные цены, поскольку это позволило им в меньшей степени переносить удорожание сырья на потребителя. Это справедливо и для ТПК»,— добавил господин Козлов.

По словам специалистов ООО «Арсенал-Центр», компания планирует незначительно увеличить стоимость готовой продукции, откорректировав, таким образом, повышение ввозных цен. «Это естественный процесс и избежать этого не сможет ни одна компания. Цены будут расти до июля, а потом возможна их стабилизация или даже некоторое снижение стоимости на 500-700 грн. на тонне металла, что на стоимости конечного продукта (металлочерепицы, профнастила и т.д.) составит не более 1 грн. на 1 кв. м»,— считает Виктор Федоров. «По сравнению с 2007 г. рынок вырастет приблизительно на 30-35%,— добавляет Виктория Артемова.— Основная его тенденция — рост цен на металл, а соответственно, и на производимую продукцию». Однако, по ее словам, несмотря на это повышение, объем рынка металлочерепицы в ближайшие несколько лет будет увеличиваться на 25-35% ежегодно. Что в первую очередь связано с активным ростом коттеджного и жилищного строительства в Украине, а также с тенденцией по замене старых рубероидных и шиферных крыш.
(По материалам: eizvestia.com) .

" Турбоатом" продолжает модернизацию литейного производства

Согласно контракту, в течение шести месяцев IMF осуществит поставку мобильного смесителя, выбивной решётки, вибростола, станции регенерации и пневмотранспорта. Стороны согласовали окончательную планировку размещения оборудования, оно разместится на формовочном участке 50-го цеха. На данном этапе IMF занимается разработкой технической документации. Для повышения качества литья в 2009 году металлурги предприятия разработали и внедрили техпроцесс отливки заготовок с использованием теплоизоляционных материалов и антипригарных покрытий. В результате применения антрацита, в стали снизилось количество вредных примесей серы и фосфора. Помимо того, на 20-30 % уменьшились объёмы использования жидкой стали для отливок.

Для разработки технических процессов, исключающих возникновение дефектов при формовке, заливке и кристаллизации деталей было установлено программное обеспечение «Magma Soft». В планах "Турбоатома" - реконструкция газовых термических печей, что позволит улучшить качество термообработки и уменьшить расход газа, а также реконструкция сталеплавильных печей для работы на постоянном токе, что даст возможность снизить затраты на электроэнергию, уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу и расход легирующих материалов. С 2010 года ОАО "Турбоатом" намерено модернизировать термопечь вместительностью 30 т.

На модернизацию литейного производства завод направит более 1 млн. евро. В 2009 году в техническое перевооружение предприятие инвестировало 18,2 млн. грн., в 2010 году запланировано увеличить объем средств до 31 млн. грн. .

Рынок плоского проката: холодное лето 2009-го

По информации металлотрейдеров в начале апреля на рынке листа было небольшое оживление, однако к концу месяца, перед началом праздников, торговля практически остановилась. При этом торговцы отмечают, что из плоской группы наибольшим спросом пользовались г/к листы толщиной до 10 мм.

Вместе с тем, ввиду негативной ситуации на рынке некоторые трейдеры для увеличения продаж начали продавать прокат с отсрочкой платежа. Пока это не носит массового характера, поскольку маленькие и средние предприятия не могут себе такого позволить, основная часть торговцев по-прежнему готовы к реализации меньших объемов, но по предоплате.

Директор одной из крупнейших торговых компаний на юге Украины «Видзев» Виктор Дзевицкий сообщил, что в марте-апреле продажи оставались примерно на одном уровне. «Эластичность между спросом и предложением полностью нивелирована, снижения цен уже не отражаются на увеличении продаж, которые по-прежнему продолжают ухудшаться, потому что стройки, как основные наши покупатели, заморожены», - сказал руководитель «Видзева».

Ввиду падающих продаж на внутреннем рынке, наиболее адекватной реакцией на ситуацию со стороны производителей было замораживание цен. На протяжении апреля заводские цены для внутреннего рынка не менялись, и на май останутся прежние. В частности, на минувшем балансовом совещании в Днепропетровске представитель ММК им. Ильича заявил, что снизить цены будет сложно, поскольку стоимость украинского коксующегося угля и железорудного концентрата выше цен российских экспортеров. Другие же компании отмечают, что снижение стоимости продукции не дает положительного результата, а для повышения нет оснований. Полностью сосредоточившись на оптимизации производства и конечной продукции, они заняли выжидательную позицию. При этом стоит отметить, что ситуация уже не улучшиться до осени, а скорее всего будет наоборот.

Если украинские производители ссылаются на то, что дальше опускать цены невозможно, то иностранные поставщики такие возможности все же находят – уровень снижения составил 2-8%. По информации «Метал Курьера», наиболее существенно подешевел прокат Магнитогорского МК и «АрселорМиттал Темиртау»: так, к примеру, уровень цен на границе на г/к лист 2 мм составляет $414-471/т, без учета 20% НДС. Отметим, что на ММК им. Ильича стоимость аналогичной продукции в настоящее время составляет 3650 грн./т с НДС.

Несмотря на очередное снижение, новые цены импорта по-прежнему не вызывают энтузиазма у трейдеров ввиду более привлекательных предложений со стороны украинских поставщиков. Ценовой разрыв между импортным и отечественным прокатом составляет от 150-200 грн./т и выше в пользу последнего.
Между тем, на складском рынке, на протяжении апреля цена продолжила снижаться за счет металлотрейдеров, которые в конкурентных войнах между собой вынуждены предлагать клиенту более выгодные условия. В результате чего цены медленно ползут вниз. Так, индекс UGMK.INFO, отражающий ценовой уровень в Киеве, Днепропетровске и Харькове, упал на 1,35, 3,07 и 2,84%.

Импортеры, снижая цены, вряд ли смогут существенно увеличить поставки в Украину. На фоне слабых продаж внутренние производители, скорее всего, не позволят потребителям «уйти» к зарубежным поставщикам – в случае возможного (теоретически) снижения импортных цен они в ответ незамедлительно понизят свои. Кроме этого, украинский рынок непокрытого плоского проката не является стратегическим для других производителей СНГ из-за сравнительно низких объемов продаж. На этом фоне существует высокая вероятность того, что майские цены производителей останутся неизменными и в июне.

Тем временем прогнозы экспертов и менеджеров на будущие месяцы остаются неутешительными. Ввиду негативной ситуации в экономике практически все ожидают только падения внутренних продаж. Виктор Дзевицкий отметил, что на лето он также ожидает снижения уровня покупательского спроса в связи с отпусками и охлаждением деловой активности. «К сентябрю-октябрю будет небольшой подъем, после чего снова будет падение рынка», – сказал руководитель.

Ценовая динамика на рынке листового проката в апреле

	Киев
	01.04 (грн.)	01.05 (грн.)	Изменение цены (грн./т)	Изменение цены (%)
х/к	5379,92	5351,62	1059,73	-0,53
г/к	5169,71	5049,93	999,99	-2,32
Оцинкованный	7931,88	7930,63	1570,42	-0,02
Рифленый	5631,63	5585,05	1105,95	-0,83
ПВЛ	5735,73	5527,4	1094,53	-3,63
Общий индекс	5969,77	5888,93	1166,12	-1,35
	Днепропетровск
	01.04 (грн.)	01.05 (грн.)	Изменение цены (грн./т)	Изменение цены (%)
х/к	5690,45	5723,36	1133,34	0,58
г/к	5351,81	5438,86	1077,00	1,63
Оцинкованный	6374,13	6300,38	1247,60	-1,16
Рифленый	5605,11	5582,89	1105,52	-0,40
ПВЛ	5500	4600	910,89	-16,36
Общий индекс	5704,3	5529,1	1094,87	-3,07
	Харьков
	01.04 (грн.)	01.05 (грн.)	Изменение цены (грн./т)	Изменение цены (%)
х/к	5771,66	5647,15	1118,25	-2,16
г/к	5210,83	5031,79	996,39	-3,44
Оцинкованный	7335,88	7278,35	1441,26	-0,78
Рифленый	5508,86	5469,14	1083,00	-0,72
ПВЛ	6110	5660	1120,79	-7,36
Общий индекс	5987,45	5817,29	1151,94	-2,84

По данным Торговой площадки UGMK.INFO

Справка: Для анализа и ценового среза взяты оптовые прайсовые цены шести киевских металлотрейдеров: «Альянс», «Леман-Украина», «МД Групп», «Металл-Холдинг», Украинская горно-металлургическая компания, «Юникон Трейд», шести днепропетровских металлотрейдеров: «Аксон», «Вест-Пром», «Вега-С», «Комэкс», «Леман-Украина», «УГМК – Днепропетровск», а также шести харьковских металлотрейдеров: «РТК Трейд», «Комэкс», «Металл Холдинг», «Харьковметалл – 1», «Харьковметалл – 2», УГМК (Харьков). Электронные прайсы вышеуказанных компаний можно загрузить по адресу price.ugmk.info. С более детальной ценовой динамикой отдельно по каждой компании можно ознакомиться на index.ugmk.info.

.

ММК им. Ильича сократил производство проката почти на треть

Как сообщает УкрРудПром со ссылкой на "Интерфакс-Украина", производство стали в прошлом году снизилось на 23,4% — до 4,286 млн тонн, чугуна — на 19,7%, до 3,609 млн тонн, агломерата — на 29,2%, до 8,061 млн тонн. Кроме того, меткомбинат снизил производство стальных труб на 58,2% — до 39,7 тыс. тонн.

В декабре ММК им.Ильича произвел 323 тыс. тонн готового проката, 444 тыс. тонн стали, 378 тыс. тонн чугуна, 864 тыс. тонн агломерата и 3,7 тыс. тонн труб.

В 2009 году Криворожский железорудный комбинат (КЖРК) реализовал ММК им.Ильича 367,9 тыс. тонн аглоруды (план — 370 тыс. тонн), ГОК "Сухая Балка" — 299,3 тыс. тонн (345 тыс. тонн), другие поставщики — 656,4 тыс. тонн этой продукции (617 тыс. тонн), Ингулецкий горно-обогатительный комбинат (ИнГОК) — 3,093 млн тонн железорудного концентрата (3,047 млн тонн). В декабре КЖРК поставил на ММК им.Ильича 39,4 тыс. тонн аглоруды (50 тыс. тонн), другие поставщики — 62,9 тыс. тонн аглоруды (60 тыс. тонн), а также ИнГОК реализовал предприятию 345,1 тыс. тонн железорудного концентрата (350 тыс. тонн). Согласно оперативным данным, на ММК им.Ильича в декабре поставлено 56,6 тыс. тонн металлолома при расчетной потребности 45 тыс. тонн (125,8% необходимых поставок). При этом к 1 января на предприятии в запасе находилось 0,2 тыс. тонн металлолома.

Как сообщалось, ММК им.Ильича в 2008 году снизил выпуск готового проката на 21,9% по сравнению с 2007 годом — до 4,274 млн тонн, стали — на 19,5%, до 5,597 млн тонн, чугуна — на 17,3%, до 4,491 млн тонн, агломерата — на 11,6%, до 11,386 млн тонн, стальных труб на 27,7% — до 93,5 тыс. тонн.

ММК им.Ильича — одно из трех крупнейших металлургических предприятий Украины.

(По материалам: www.companion.ua)

Украина в январе-мае увеличила экспорт железной руды на 62,3 проц, импорт - на 46 проц.

Украина в январе-мае 2010 г увеличила экспорт железной руды на 62,3 проц по сравнению с соответствующим периодом 2009 г до 13,084 млн т на 742,41 млн долл, по данным правительства.

В мае продажи за рубеж железной руды упали на 8,1 проц против апреля до 2,41 млн т, выручка от экспорта увеличилась на 16,4 проц до 188,16 млн долл. Экспорт неагломерированной руды сократился на 7,1 проц до 1,432 млн т, агломерированной руды - на 9,5 проц до 977,88 тыс т.

По сравнению с маем 2009 г в мае т.г. продажи железной руды выросли на 28,7 проц.

В 2009 г Украина увеличила экспорт железной руды на 21,3 проц до 27,622 млн т.

Импорт железной руды за 5 месяцев вырос на 46 проц /586 тыс т/ до 1 859,3 тыс т на 110,66 млн долл.

В мае закупки железной руды за рубежом сократились на 70 проц /381,54 тыс т/ по сравнению с апрелем до 163,26 тыс т, затраты на ее приобретение в мае упали на 67,1 проц /23,7 млн долл/ до 11,61 млн долл.

Импорт неагломерированной руды уменьшился на 72,1 проц /379,62 тыс т/ до 146,7 тыс т, агломерированной руды - на 10,4 проц /1,92 тыс т/ до 16,56 тыс т.

В мае т.г. по сравнению с маем 2009 г Украина сократила импорт железной руды на 66,3 проц /320,63 тыс т/.

В 2009 г Украина сократила импорт железной руды на 16,3 проц /466,51 тыс т/ против 2008 г до 2 335,17 тыс т на 152,95 млн долл. -- Прайм-ТАСС

ТМК заключила соглашение о социально-экономическом сотрудничестве с Правительством Свердловской области.

Губернатор Свердловской области Александр Мишарин и генеральный директор Трубной Металлургической Компании (ТМК) Александр Ширяев подписали соглашение о социально-экономическом сотрудничестве Трубной Металлургической Компании с правительством Свердловской области.

В Соглашении закреплены взаимные обязательства сторон по содействию экономическому и социальному развитию региона. Они касаются активов Компании, расположенных на территории Свердловской области – Северского и Синарского трубных заводов, Торгового дома ТМК. В частности, Северский трубный завод намерен продолжить оказание материальной помощи объектам социальной инфраструктуры г. Полевского, подшефным образовательным и оздоровительным учреждениям, развивать программы жилищного строительства и профессионального обучения трудящихся, проводить природоохранные мероприятия общегородского значения. Синарский трубный завод примет участие в реализации муниципальной программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности г. Каменск-Уральского, продолжит реконструкцию производства с весомой экологической компонентой, а также будет поддерживать программы целевого обучения трудящихся.

Компания берет на себя обязательства принимать все необходимые меры по сохранению объемов действующего производства, развитию и модернизации производственных мощностей, активному внедрению инновационных технологий. Ожидается, что в 2010 году вложение инвестиций в основной капитал на цели технического перевооружения производства предприятий ТМК на территории Свердловской области составит более 2 млрд рублей.

ТМК в своей деятельности основывается на принципах социальной ответственности бизнеса перед обществом, стремится развивать территории, на которых расположены ее предприятия. Основу этой деятельности составляют многосторонние соглашения о социально-экономическом сотрудничестве, заключаемые с администрациями областей и городов. В Свердловской области заводы ТМК имеют многолетнюю практику участия в благотворительных и социальных программах. Широко практикуется конкурсное финансирование социальных проектов. Так, в 2009 году в рамках гранта финансирование получили 24 некоммерческие организации. -- INFOLine, ИА (по материалам компании)

22 июня губернатор Воронежской области Алексей Гордеев встретился с главой администрации Семилукского района Михаилом Ельчаниновым.

Михаил Ельчанинов проинформировал главу области о социально-экономической обстановке в муниципалитете. В минувшем году Семилукский район оказался более других подвержен финансовому кризису: огнеупорный завод - градообразующее предприятие для райцентра - в течение нескольких месяцев фактически не работал. Уровень производства в целом упал на 40%, задолженность по заработной плате достигла 40 миллионов рублей. Комплекс мер, разработанных и реализованных по указанию губернатора, позволил существенно улучшить ситуацию. Сегодня все долги работающим выплачены, уровень заработной платы вырос на 20%. Особенно важным моментом вывода предприятия из кризиса, по признанию Михаила Ельчанинова, стало принятие Алексеем Гордеевым решения по приобретению Семилукского огнеупорного завода в областную собственность.

Глава администрации Семилукского района доложил также о том, как ведется работа по привлечению инвестиций в местную экономику. В настоящее время начато строительство завода по производству овощного и плодового пюре мощностью 25 тысяч тонн в год. Кроме того, достигнуто соглашение относительно реализации проекта по производству алюминиевого профиля и листового стекла. В первом случае речь идет о притоке инвестиций в размере 400 миллионов рублей и создании 300 рабочих мест, во втором – о 5 миллиардах и 400 вакансиях соответственно. Алексей Гордеев пообещал оказать поддержку в реализации таких замыслов.

-- INFOLine, ИА (по материалам Администрации)

На медном руднике Kazakhmys в г.Сатпаев произошел взрыв, погибли трое шахтеров, один ранен.

На медном руднике казахстанской горнодобывающей корпорации Kazakhmys Plc /АО "Казахмыс"/ в городе Сатпаев Карагандинской области 20 июня произошел взрыв в дробилке шахты, где велись ремонтные работы. Погибли трое шахтеров, еще один получил ранения, сообщают местные СМИ.

Сейчас на территории рудника работает специальная комиссия по расследованию случившегося. По факту гибели троих горняков возбуждено уголовное дело.

Kazakhmys специализируется на производстве рафинированной меди, медного сырья и объединяет Жезказганский медеплавильный завод, Балхашский горно-металлургический комбинат, Жезкентский ГОК, Восточно-Казахстанский медно-химический комбинат и другие объекты.

По итогам 2009 г компания в сравнении с 2008 г снизила производство меди в концентрате на 9,7 проц до 360,9 тыс т; медных катодов - на 14,4 проц до 326 тыс т. В тоже время выпуск цинка в концентрате вырос на 8,7 проц до 149,3 тыс т; товарного цинка - упало на 81,9 проц до 8,6 тыс т. Производство золота увеличила на 13,5 проц до 145,3 тыс унций /4,5 т/; серебра - на 1,1 проц до 16,9 млн унций.

Основными акционерами компании являются Владимир Ким и правительство Казахстана. Акции торгуются на LSE в Лондоне. -- Прайм-ТАСС

ФСК ЕЭС и РУСАЛ подписали Соглашение о создании производства новых типов провода для линий электропередачи.

ОК РУСАЛ, (торговый код на Гонконгской фондовой бирже 486, торговый код на Euronext RUSAL/RUAL), крупнейший в мире производитель алюминия, и Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы, оператор Единой национальной электрической сети сообщают о заключении Соглашения о создании производства новых типов проводов для воздушных линий электропередачи.

Соглашение было подписано в рамках инвестиционных и инновационных программ, реализуемых компаниями.

Совместная деятельность компаний в рамках подписанного Соглашения будет направлена на создание в России производства современных конструкций проводов для линий электропередачи, позволяющих увеличить их надежность и пропускную способность. Стороны намерены внедрить в производство высокотемпературные провода, провода с улучшенными аэродинамическими характеристиками, стойкие к вибрации и самодемпфирующие провода из алюминия и его сплавов, устойчивые к внешним, в частности ветровым и гололедным, воздействиям. Их применение позволит избегать перерывов в электроснабжении в период сложных погодных условий.

В настоящее время такие провода широко используются за рубежом на линиях, проходящих в районах со сложными климатическими условиями, однако на территории РФ не производятся. Их широкомасштабное внедрение при строительстве и реконструкции линий электропередачи в России позволит повысить надежность и экономическую эффективность работы электрических сетей, обеспечить бесперебойное электроснабжение потребителей.

В соответствии с подписанным соглашением РУСАЛ примет участие в создании производства по выпуску новых типов проводов и арматуры к ним, которое планируется запустить во втором полугодии 2011 года. ФСК ЕЭС, со своей стороны, будет способствовать обеспечению создаваемого предприятия долгосрочным контрактом на поставку оборудования в рамках потребности ФСК, а также дальнейшему развитию предприятия в соответствии с планами по строительству и реконструкции объектов ФСК.

Владислав Соловьев, первый заместитель генерального директора ОК РУСАЛ, отметил: "Одним из наших приоритетов является развитие внутреннего рынка. Мы считаем, что у России огромный потенциал для расширения использования алюминия и его сплавов в создании современного оборудования для системообразующих отраслей нашей экономики. Мы уверены, что совместный проект РУСАЛа и ФСК ЕЭС является ярким примером плодотворного сотрудничества производителя и конечного потребителя продукции, и даст мощный импульс для создания в России новых высокотехнологичных производств, способствуя, с одной стороны, увеличению сбыта алюминия на внутреннем рынке, а с другой - созданию современного оборудования, обеспечивающего высокую надежность электросетей, а значит имеющего важное значение для всех потребителей электроэнергии".

Олег Бударгин, Председатель Правления ОАО "ФСК ЕЭС", отметил: "Модернизация и инновационное развитие электросетевого комплекса России требует массового внедрения современного электротехнического оборудования, технологий и материалов. Мы заинтересованы в развитии электротехнической промышленности на территории РФ, как через локализацию производства лучших мировых образцов оборудования, так и через создание и внедрение российских технологий. Реализация совместного проекта с РУСАЛом и создание в России собственного производства современных типов проводов позволит российскому электросетевому комплексу сделать существенный шаг на пути повышения надежности и экономической эффективности".

-- INFOLine, ИА (по материалам компании)

Rio Tinto Alcan обеспечил электроэнергией свой завод в Исландии до 2036 года.

Rio Tinto Alcan продлил контракт на поставку электроэнергии с исландской энергетической компанией Landsvirkjun, что "открыло путь" для увеличения производства на заводе Alcan Iceland Ltd в исландском Страумсвике.

Срок действия обновленного контракта истекает в 2036 г., и он обеспечит завод Rio Tinto Alcan дополнительной электроэнергией в размере 75 МВт, что позволит ей выполнить план по наращиванию ампеража на предприятии и увеличить его годовую производительность почти до 230 тыс. т алюминия (приблизительно на 40 тыс. т в год). Сделка должна еще быть утверждена до 31 августа правлениями обеих компаний. Они также должны пройти налоговый аудит.

"Это важная веха для нашего завода. Обновление электросилового блока и дополнительная электроэнергия будут гарантией долгосрочной работы плавильного цеха предприятия", – заявил Раннвейг Рист, главный исполнительный директор Alcan Iceland. -- Торговая система Металлоторг

Мировое производство хромовой руды в I кв. 2010 г. выросло на 43 %. " Русмет". 18 июня 2010

Чрезмерные запасы хромовой руды, скопившиеся в Китае, привели к снижению цен.

Согласно предварительным данным ICDA (The International Chrome Development Association), в январе-марте 2010 г. мировое производство хромовой руды (металлургического сорта) достигло 5,02 млн т, превысив на 42,8 % уровень I кв. 2009 г. (3,52 млн т).

Вследствие финансово-экономического кризиса, разразившегося в четвертом квартале 2008 г., который крайне негативно отразился на производстве черных металлов, в том числе нержавеющей стали, было отмечено снижение выпуска хромовой руды. Однако, в начале 2010 г. производство хромовой руды в мире восстановилось.

Китай является крупнейшим мировым потребителем хромовой руды. Но ситуация на рынке хромовой руды начала изменяться. И уже в январе-апреле 2010 г. Китай увеличил закупки хромой руды на мировом рынке в два раза по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года до 2,896 млн т (1,435 млн т годом ранее). Но из-за активного импорта данного вида продукции в Китае скопились значительные запасы. Так, к концу мая т.г. количество хромовой руды, скопившейся в портах разгрузки, достигло 2 млн т, в т.ч. в порту Shanghai – 0,6 мдн т, в порту Lianyungag – 1 млн т. Поэтому китайские потребители временно приостановили импорт и заняли выжидательную позицию, ожидая, ослабления цен на турецкую хромовую руду. Новые предложения на крупнокусковую хромовую руду (42 % Cr2O3), импортируемую из Турции, находятся в диапазоне $350-360/т cif, что на $30-40/т ниже предыдущих предложений.

Падение цен на хромовую руду, поставляемую из Турции, является отражением изменений на рынке. На внутреннем рынке Китая цена на высокоуглеродистый феррохром упала на CNY800/т до CNY9 тыс./т. А некоторые поставщики предлагают его и по CNY8,5 тыс./т.

Мировое производство хромовой руды в I кв. 2009-2010 гг., тыс. т

-- Русмет

" Норникель" установил на Кольской ГМК 3 фильтр-пресса стоимостью более 1 млн евро.

ГМК "Норильский никель" (GMKN) в гидрометаллургическом отделении Кольской ГМК /дочерняя компания "Норникеля"/ установила 3 фильтр-пресса общей стоимостью более 1 млн евро, говорится в сообщении компании.

В гидрометаллургическом отделении N2 цеха электролиза никеля Кольской ГМК приступили к эксплуатации новых фильтр-прессов. Фильтровальное оборудование английского производителя Latham.Int приобретено в рамках увеличения производства катодного никеля в ЦЭН-2 с 90 тыс т до 114 тыс т в год.

ОАО "ГМК "Норильский никель" – диверсифицированная горно-металлургическая компания, являющаяся крупнейшим в мире производителем никеля и палладия, ведущим производителем платины, кобальта, меди и родия. Компания также производит золото, серебро, иридий, осмий, селен, рутений и теллур. -- Прайм-ТАСС

Делегация Корпорации "Металлы Восточной Сибири" отправится на Горный Инвестиционный Симпозиум в Лондон.

24 июня 2010 года делегация Корпорации "Металлы Восточной Сибири" во главе с заместителем Генерального директора С.Н. Гаричевым примет участие в работе Горного Инвестиционного Симпозиума в Лондоне.

В рамках Симпозиума С.Н. Гаричев сделает доклад о ходе реализации Проекта строительства горно-обогатительного комбината на Озерном месторождении в Бурятии (Российская Федерация). Также будет дана предварительная информация о статусе проведения международных тендеров на комплектную поставку горнодобывающей техники, обогатительной фабрики и ТЭЦ для Озерного ГОКа.

Помимо С.Н. Гаричева на Симпозиуме выступят с докладами представители таких компаний и организаций как Распадская, Сибирская Угольная Энергетическая Компания, PricewaterhouseCoopers, Лондонская фондовая биржа, Petropavlovsk PLC и другие.

-- INFOLine, ИА (по материалам компании)

CSN и Usiminas будут-таки оштрафованы за "старые делишки" - образование картеля.

По сообщению агентства Dow Jones, бразильский Федеральный суд поддержал решение о наложении штрафа на местных сталепроизводителей CSN, Usiminas и Cosipa за образование картеля.

Суд отверг апелляцию на решение антимонопольного органа при Министерстве юстиции CADE от 1999 года – одно из первых решений такого рода в стране – оштрафовать 3 вышеуказанные компании на сумму в размере 1% дохода 1996 года, или в целом на 50 млн бразильских реалов ($28,2 млн).

В минувшем году Cosipa была полностью поглощена Usiminas. -- Торговая система Металлоторг

Ненужный рекорд. " Русмет". 15 июня 2010

Выплавка стали в Китае достигла в мае наивысшего значения в истории

По данным китайских статистических органов, в мае объем выплавки стали в стране составил рекордные 56,14 млн. т. Вряд ли это достижение обрадовало участников отрасли. Национальный рынок стальной продукции переполнен. Хотя китайский экспорт товаров и услуг в последние месяцы стабильно увеличивается несмотря на кризис в Европе, на внутреннем рынке потребление стали снижается вследствие замедления роста в строительном комплексе и прекращения подъема в автомобилестроении. В мае китайским автомобильным компаниям пришлось снизить выпуск, поскольку продажи начали отставать от объемов производства.

В начале июня все ведущие производители плоского проката – Baosteel, Wuhan Steel, Angang, Shougang – объявили об уменьшении отпускных цен на 200-500 юаней ($29,5-73) за т для продукции коммерческого качества. Однако рыночные цены еще ниже: к концу первой декады июня стоимость арматуры на металлобазах в восточной части страны сократилась до менее 4000 юаней ($586) за т. По практически единодушному мнению специалистов, скоро ниже этой отметки опустится и горячий прокат.

В мае китайские металлургические и трейдерские компании активно искали рынки сбыта за рубежом. Объем экспорта стали достиг 4,98 млн. т – это наивысший показатель с сентября 2008 года. Всего за пять месяцев китайцы отправили за границу более 18,0 млн. т стали, превысив показатели годичной давности более чем в 2,2 раза. Правда, в июне эти поставки, очевидно, уменьшатся: азиатский рынок, куда направлялась большая часть китайского проката, также переполнен. Только за последнюю неделю о приостановке закупок горячекатаных рулонов и толстолистовой стали из Китая заявляли потребители из Кореи, Тайваня и Вьетнаме. Некоторые китайские экспортеры предлагают горячекатаные рулоны по демпинговым ценам – менее $550 за т CFR – в Турцию, Индию и Вьетнам.

В такой ситуации китайским компаниям ничего не остается, кроме как сокращать объемы выпуска. По данным китайских источников, уменьшили загрузку мощностей или вовсе прекратили выплавку стали ряд небольших компаний. Несколько более крупных предприятий, включая заводы, относящиеся к группам Hebei Iron & Steel и Baotou Steel, спешно перенесли на более ранний срок плановые капитальные ремонты. Тем не менее, большинство крупных компаний продолжают выпуск в прежнем объеме, о чем, собственно, и свидетельствуют майские результаты.

По мнению руководства компании Baosteel, реальное сокращение объемов выплавки стали в стране начнется только в июле. Пока крупные компании спешат воспользоваться выгодным для них соотношением цен на стальную продукцию в стране и стоимости импортной железной руды. Согласно контрактам, действующим на второй квартал, австралийское сырье стоит порядка $120-125 за т CIF, бразильское – около $130 за т CIF, тогда как спотовые цены на 63,5%-ный концентрат превышают $150 за т CIF. В то же время, в третьем квартале руда должна подорожать на 22-35%, так что выплавка стали для многих китайских металлургических компаний станет убыточной. Вот тогда и придет время выводить мощности в резерв.

Как считает председатель правления Baosteel Сю Лецзян, третий квартал будет наиболее сложным для китайских производителей стали. Именно в этот период металлургам придется заняться исправлением ошибок, допущенных в предыдущие месяцы. Однако расплачиваться за эти промахи придется не только китайским производителям стали, но и их конкурентам. Стоимость китайской экспортной стальной продукции остается низкой, причем, с сохранением тенденции к продолжению спада. Падение спроса в Азии заставит китайцев еще более агрессивно предлагать свою продукцию на Ближнем Востоке и в Европе.

Помесячные объемы производства стали в Китае в 2008-2010 годах, млн. т. Экспорт и импорт стали в Китае в 2008-2010 годах, млн. т

-- Русмет

ОМК в 2010 г планирует увеличить выпуск труб на 21,2 проц до 2 млн т.

ЗАО "Объединенная металлургическая компания (OMKO01) /ОМК/ в 2010 г планирует выпустить около 2 млн т труб различного сортамента, что на 21,2 проц больше, чем в 2009 г, сообщил журналистам в четверг вице-президент ОМК - исполнительный директор ОАО "Выксунский металлургический завод" (VSMZ) /ВМЗ, Нижегородская область, входит в состав ОМК/ Владимир Кочетков на торжественном митинге, посвященном завершению второго этапа реконструкции комплекса производства труб малого и среднего диаметра /МСД/ на ВМЗ.

В том числе производство труб большого диаметра составит 1,3 млн т. В.Кочетков сообщил также, что выручка группы в текущем году ожидается на уровне 120 млрд руб.

ОМК - один из крупнейших отечественных производителей труб, железнодорожных колес и другой металлопродукции для энергетических, транспортных и промышленных компаний. В составе ОМК 6 крупных предприятий металлургической отрасли. Трубный комплекс ОМК включает в себя Выксунский металлургический завод /Нижегородская область/, Альметьевский трубный завод (ATZA) /Татария/ и завод "Трубодеталь" /Челябинская область/; металлургический комплекс ОМК включает в себя Чусовской металлургический завод (CHMZ), Щелковский металлургический завод /Московская область/ и Литейно-прокатный комплекс /Нижегородская область/. В 2009 г ОМК обеспечила свыше 24 проц объема производства труб российскими предприятиями, в том числе более 50 проц труб большого диаметра, 61 проц российского потребления железнодорожных колес и около 70 проц потребления автомобильных рессор. В 2009 г предприятия ОМК произвели более 1,65 млн т трубной продукции различного сортамента, а также 433,1 тыс железнодорожных колес. -- Прайм-ТАСС

Объем инвестпрограммы ферросплавного сегмента группы "Мечел" в 2010-2012гг. составит порядка 190 млн долл.

Объем инвестиционной программы ферросплавного сегмента группы "Мечел" в 2010-2012гг. составит порядка 190 млн долл. Об этом сообщил журналистам генеральный директор компании Oriel Resources Ltd. (структура "Мечела", управляющая предприятиями ферросплавного сегмента группы) Алексей Иванушкин во время визита на Тихвинский ферросплавный завод в Ленинградской области.

Он добавил, что инвестиции, в частности, планируется направить на замену всех четырех плавильных печей на Братском заводе ферросплавов. Предполагается, что в результате модернизации суммарная мощность производства на предприятии возрастет в 1,4 раза - до 115 тыс. т ферросилиция в год. -- РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург

И.о. управляющего директора ОАО "Синарский трубный завод" назначен В.Гагаринов.

Исполняющим обязанности управляющего директора Синарского трубного завода (SNTZ) /СинТЗ, город Каменск-Уральский Свердловской области/ назначен директор по управлению персоналом предприятия Вячеслав Гагаринов, сообщили на предприятии. Решение о назначении принято из-за скоропостижной кончины 6 июня Анатолия Брижана.

Вячеславу Гагаринову 35 лет. Работу на СинТЗ он начал в 2000 г, с 2008 г - директор по управлению персоналом ОАО "СинТЗ", член попечительского совета благотворительного фонда "Синара", депутат городской думы Каменска-Уральского.

СинТЗ - одно из крупнейших специализированных предприятий России по производству стальных, нержавеющих и чугунных труб. Входит в состав ТМК. -- Прайм-ТАСС

Проблемы венгерские, беда европейская. " Русмет". 8 июня 2010

Цены на длинномерный прокат в Европе упали до уровня февраля-марта

Европейская экономика, не оправившаяся после греческого "пожара", погашенного только благодаря чрезвычайным финансовым вливаниям в начале мая, получила новый удар, на этот раз со стороны Венгрии. Новый венгерский премьер-министр Виктор Орбан заявил, что экономика страны находится в очень тяжелом состоянии, и даже не исключил вероятность дефолта. Правда, буквально на следующий день другие члены правительства поспешили смягчить неосторожные слова премьера, а Министерство финансов срочно сообщило о принятии программы резкого сокращения государственных расходов с целью удержания бюджетного дефицита в рамках 3,8%, но вред уже был нанесен.

Как в очередной раз выяснилось, инвесторы и аналитики крайне пессимистически оценивают перспективы экономики Евросоюза. Заявление венгерского премьера пробудило недавние страхи о возможности "цепной реакции" дефолтов сначала в небольших странах ЕС, а потом, возможно, – и у кого-то из "тяжеловесов". Курс евро по отношению к доллару скатился до самого низкого уровня за последние четыре года.

Экономические проблемы региона, безусловно, оказывают самое негативное воздействие на европейский рынок стали. Теперь уже практически никто не верит в восстановлении спроса в ближайшем будущем. Очевидно, потребители и трейдеры этим летом будут действовать точно так же, как и в 2009 году, сокращая до минимума объем запасов и ограничиваясь покупками минимальных объемов стальной продукции под текущие потребности.

При этом, в наихудшем положении находятся европейские производители длинномерного проката. Их коллеги, специализирующиеся на выпуске листовой стали, еще могут рассчитывать на сравнительно приличные объемы потребления в таких отраслях как автомобилестроение, но вот строительный комплекс в большинстве стран Евросоюза находится в кризисном состоянии. Надеяться на государственные инвестиции в эту отрасль могут, разве что, только польские компании благодаря реализации мероприятий по подготовке к Евро-2012. В большинстве других стран региона строители, очевидно, станут одними из главных жертв в борьбе за сокращение бюджетных дефицитов. Очень далек от восстановления и европейский кредитный рынок, причем, строительство – это сегодня одна из последних по привлекательности отраслей для кредиторов.

Хотя многие европейские производители длинномерного проката в последние несколько недель снизили объемы выпуска и вывели из строя часть мощностей, предложение на рынке превышает спрос. Отсутствие покупательского интереса заставляет металлургов идти на все большие уступки. Поэтому, если цены на плоский прокат в Европе несмотря на неблагоприятные рыночные условия остаются относительно постоянными в течение последнего месяца, то конструкционная сталь все сильнее идет на спад. К началу июня цены на арматуру на юге Европы сократились на 15-20% по сравнению с пиком подъема в конце апреля, а если переводить подешевевшие евро в доллары, спад превысит 25%.

В первых числах июня испанские и итальянские компании предлагали арматуру по 440-450 евро за т EXW, в Германии цены достигали 470 евро за т EXW. Тем не менее, как признают производители, новых заказов в последнее время практически не поступает. Не удалось найти покупателей и турецким компаниям, которые в конце мая пытались предлагать арматуру в Германию и другие европейские страны по 500-510 евро за т CFR.

Европейцы сами сейчас усиленно ищут покупателей за рубежом. Дешевый евро дает им возможность проводить откровенно демпинговую политику. В конце прошлой недели стоимость европейской арматуры упала на внешнем рынке до 420-440 евро ($506-530) за т FOB, т.е. европейские компании предлагают свою продукцию дешевле чем турецкие и даже украинские конкуренты.

Впрочем, ряд производителей в странах ЕС намерены и вовсе приостановить выпуск арматуры. По некоторым данным, такое решение рассматривается, в частности, руководством итальянской компании Riva. Это должно привести к накоплению новых излишков металлолома в Европе, где трейдеры и так жалуются на избыточные запасы этого сырья. В последние несколько недель европейский лом поставлялся по низким ценам в такие страны как Турция и Индия, на очереди, очевидно, Восточная Азия.

Кроме того, прогрессирующая слабость европейского рынка длинномерного проката будет оказывать неблагоприятное воздействие на Ближний Восток. Тамошние потребители и так не проявляют особой активности, а дальнейшее удешевление европейской арматуры в Средиземноморье будет формировать у них соответствующие ожидания и в отношении продукции и из других источников.

Внутренние цены на арматуру в странах Южной Европы, EXW

-- Русмет

В мае ММК им. Ильича сократил производство проката на 19%. " Українські Новини". 7 июня 2010

В мае по сравнению с апрелем металлургический комбинат имени Ильича (Мариуполь, Донецкая область) сократил производство готового проката на 18,8%, или на 63 тыс. тонн до 272 тыс. тонн. Об этом сообщил представитель Кабинета министров.

В мае ММК им. Ильича уменьшил по сравнению с апрелем производство стали на 17,4%, или на 88 тыс. тонн до 418 тыс. тонн, чугуна — на 13,6%, или на 57 тыс. тонн до 362 тыс. тонн и производство агломерата — на 10,1%, или на 102 тыс. тонн до 904 тыс. тонн.

По сравнению с январем-маем 2009 года в январе-мае 2010 года ММК им. Ильича увеличил производство готового проката на 46,1%, или на 503 тыс. тонн до 1 594 тыс. тонн.

Как сообщалось, в апреле по сравнению с мартом металлургический комбинат имени Ильича сократил производство готового проката на 6,4%, или на 23 тыс. тонн до 335 тыс. тонн.

По сравнению с 2008 годом в 2009 году ММК им. Ильича уменьшил производство готового проката на 28%, или на 1 197 тыс. тонн до 3 079 тыс. тонн.

2009 год металлургический комбинат имени Ильича закончил с убытком 255,94 млн. гривен, уменьшив чистый доход комбината по сравнению с 2008 годом на 38,57%, или на 8 379,328 млн. гривен до 13 347,799 млн. гривен.

90,41% акций комбината, являющегося открытым акционерным обществом, принадлежит компании "Ильич-Сталь" (Мариуполь).

28 мая Государственная комиссия по ценным бумагам и фондовому рынку подтвердила покупку компаниями Emorsa Ltd, Liberani Co. Ltd, Rewein Ltd, и Formigos Holdings Ltd (все — Кипр) по 25% акций "Ильич-Стали".

ММК им. Ильича специализируется на производстве листового проката, железорудного агломерата, передельного чугуна, литых и катаных слябов, бесшовных и сварных труб и газовых баллонов. -- Українські Новини

Для "Роснанотеха" даже НЛМК нашел нанотехнологии. " Торговая система Металлоторг". 7 июня 2010

В рамках визита в Липецк глава "Роснанотеха" Анатолий Чубайс 4 июня посетил НЛМК, где на одном из участков производства динамной стали уже 5 лет внедряют нанотехнологии.

В экскурсии по комбинату делегацию "Роснанотеха" сопровождали первый вице-президент – генеральный директор НЛМК Владимир Настич и глава региона Олег Королев.

На участке производства высокопроницаемой трансформаторной стали Владимир Настич рассказал Анатолию Чубайсу об истории Новолипецкого металлургического комбината, о внедрении новых мощностей, об освоении выпуска новых видов продукции, о строительстве доменной печи №7.

С участком, где скоро будут выпускать высокопроницаемую сталь, которая используется в производстве крупных силовых трансформаторов, Анатолия Чубайса знакомил вице-президент по перспективному развитию и экологии НЛМК Юрий Ларин.

По словам Юрия Ларина, в производстве высокопроницаемой стали используется новый метод, ранее не применявшийся другими производителями (в России. – Прим. ред.). В традиционную технологию выплавки трансформаторной стали была добавлена новая операция – азотирование стали. Благодаря этому сталь приобретает высокую индукцию с более низкими магнитными потерями. В результате у трансформатора более высокий КПД, на 40% снижается холостой ход, в результате происходит экономия электроэнергии и снижается нагрузка на экологию.

Новая технология разрабатывается на НЛМК уже 5 лет. С 2012 г. высокопроницаемая трансформаторная сталь начнет производиться на металлургическом комбинате в промышленных масштабах. -- Торговая система Металлоторг

" Агромашхолдинг" готов привлечь других российских производителей к участию в программе утилизации сельхозтехники.

Востребованность разработанного пилота программы по утилизации комбайнов подтолкнуло "Агромашхолдинг" выступить с очередной инициативой по данному направлению. На этот раз специализированная торговая компания крупнейшего в России машиностроительного холдинга "Концерн "Тракторные заводы" готова выступить с предложением к отечественным производителям сельхозтехники принять консолидированный комплекс программ по утилизации всей номенклатуры, эксплуатируемой на сегодняшний день продукции, и замене ее на модернизированные или новые, конкурентоспособные аналоги, сделанные в России.

Свою заинтересованность в участии в предложенной "Агромашхолдингом" программе по замене старой сельскохозяйственной техники на новую подтвердили практически все субъекты Российской Федерации. Сейчас в каждом регионе идет обсуждение необходимых объемов замены техники и параметры участия в Программе. Первый сертификат на скидку при получении нового комбайна был выдан менее чем через месяц после запуска программы. Ее положения, сформулированные специалистами Концерна "Тракторные заводы", послужили основой для инициатив на местах. Руководители ряда регионов предложили увеличить компенсацию аграриям за приобретение новых машин, тем самым оказав действенную помощь по обновлению машинотракторного парка хозяйств. Некоторые дилеры в дополнение к скидочному сертификату "Агромашхолдинга" предложили труженикам села солидный объем топлива и приятный для сельчан бонус – современный и очень удобный костюм комбайнера марки "АГРОМАШ". Актуальность предложенной "Тракторными заводами" программы в том, что в России парк старых машин серьезно препятствует обновлению и модернизации сельхозпроизводства, создавая при этом на селе нехватку всего перечня современного сельскохозяйственного оборудования.

Производители при разработке программы учли и свой интерес – обеспечить своевременную продажу модернизированной и обновленной линейки произведенной продукции, тем самым ускорив процесс реализуемых инвестиционных проектов по техническому и технологическому обновлению своих производственных площадок. Машиностроители при этом учитывают реальную ситуацию в сельском хозяйстве, где до сих пор не решены вопросы повышения рентабельности производства. Выпускаемая ими, более производительная сельхозтехника, предлагается аграриям по доступной цене.

Цены на продукцию машиностроительного холдинга "Концерн "Тракторные заводы" намеренно не повышались с 2008-го года, а теперь, вдобавок к этому, "Агромашхолдингом" предложена существенная скидка, предоставляемая в рамках реализуемой программы утилизации.

Напомним, что на первом ее этапе предусматриваются субсидии за утилизацию кормо- и зерноуборочных машин, а также лесозаготовительной техники. При сдаче в утилизацию комбайна, выработавшего свой ресурс, хозяйства получают сертификат на приобретение новой уборочной машины производства ОАО "ПО "Красноярский завод комбайнов" номиналом в 250 тысяч рублей от Концерна и столько же - из региональных бюджетов в качестве субсидии.

Инициатива, проявленная специалистами машиностроительной отрасли, имеет большое значение для дальнейшего развития агропромышленного сектора страны. Реализация предложенной ими программы станет ярким примером эффективного частно-государственного партнерства в новой России. -- INFOLine, ИА (по материалам компании)

" Ростехнологии" сказали Boeing. " Авиапорт". 1 июня 2010

Госкорпорация "Ростехнологии" объявила, что американская компания Boeing выиграла объявленный на МАКС-2009 тендер на поставку среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов "в целях обновления парка воздушных судов авиакомпаний, находящихся под управлением корпорации". Как отмечается в сообщении госкорпорации, "в ближайшее время "Ростехнологии" в сотрудничестве с "Аэрофлотом" приступает к формированию твердых заказов на поставку конкретных моделей самолетов". При этом потенциальным получателем лайнеров может стать не "Аэрофлот", а его дочерние компании.

В "Ростехнологиях" сегодня официально не комментировали, по какой схеме будут закупаться самолеты. Источник, близкий к корпорации, уточнил "АвиаПорту", что "скорее всего, это будет лизинговая схема". В соответствии с протоколом совещания от 15 марта у вице-премьера Игоря Шувалова, по отношению к "Аэрофлоту" за "Ростехнологиями" была закреплена функция "по поставке, лизингу и техобслуживанию воздушных судов "Аэрофлота" и его дочерних компаний на условиях не хуже рыночных".

Boeing ограничился официальным заявлением о том, что компания "рада узнать, что ГК "Ростехнологии" выбрала Boeing 737 Next-Generation для развития своего авиационного бизнеса". "Мы надеемся на продолжение наших долгосрочных партнерских отношений с "Ростехнологиями" и совместную работу над окончательным согласованием контракта, - сообщили в российском представительстве Boeing. - Выбор демонстрирует приверженность "Ростехнологий" к внедрению оптимальных решений для обеспечения своих потребностей на рынке. Экономические преимущества и эксплуатационные экономические характеристики, которые неизменно демонстрирует семейство самолетов Next-Generation 737, будут напрямую способствовать реализации плана "Ростехнологий" по обеспечению российских авиакомпаний эффективными и надежными самолетами, которые помогут им в консолидации и развитии бизнеса как на внутренних, так и на международных рынках". На вопрос, ведутся ли консультации Boeing с "Аэрофлотом", в Boeing уклончиво пояснили, что "тендер на поставку самолетов объявлялся ГК "Ростехнологии".

Тендер на поставку в 2011-2017 годах 65 узкофюзеляжных самолетов (50 - твердый контракт плюс опцион на 15 машин) госкорпорация объявила на Международном авиакосмическом салоне (МАКС-2009) еще для нужд предполагаемой авиакомпании "Росавиа". На тот момент глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов отмечал, что цена одного самолета подобного класса колеблется от $20 млн до $40 млн. Тем самым, при условии прямой покупки 65 самолетов обошлись бы примерно в $1,3-2,6 млрд. Среднемесячный платеж за самолет в размерности A320 / Boeing 737 в случае операционного лизинга может составлять $200-400 тыс., в зависимости от новизны самолета и условий лизинга.

Победа Boeing была предсказуемой после того, как 21 апреля С.Чемезов ясно высказался в поддержку Boeing, отметив, что "в рамках объявленного нами тендера они предложили лучшую цену. К тому же, нам с ними удобно работать, потому что они тоже от нас зависят - без нашей продукции, титана и композитных материалов невозможен выпуск нового Boeing 787". ОАО "ВСМПО-Ависма" (66% акций принадлежат "Ростехнологиям") обеспечивает до 40% потребностей Boeing и 60% - Airbus. В российском представительстве EADS не комментировали подведение итогов тендера.

Ранее представители ОАК неофициально говорили о том, что, если "Ростехнологии" выберут Boeing в качестве поставщика, госкорпорация должна будет закупить некоторое количество российских самолетов, - к примеру, МС-21, и впоследствии заменить ими ввезенные ранее Boeing 737. Примечательно, что с ОАКом предварительное соглашение о поставке авиатехники "Ростехнологии" подписали еще в мае 2009 года - речь шла о закупках 49 региональных самолетов Ан-148 или SSJ-100, 14 Ту-204 и с 2015 года - до 100 МС-21 (находится в стадии разработки, сертификация официально запланирована на 2015 год). Однако, по данным "АвиаПорта", на сегодняшний день никаких дополнительных обязательств перед ОАКом "Ростехнологии" на себя не взяли. "Мы будем еще встречаться и разговаривать с "Ростехнологиями", - подтвердил "АвиаПорту" источник в ОАКе. - Ведь на сегодняшний день не ясно, по какой схеме госкорпорация будет покупать технику - в операционный лизинг или в финансовый лизинг". В госкорпорации же лишь уточнили, что "в долгосрочной перспективе "Ростехнологии" будут приобретать у ОАКа авиатехнику отечественного производства - МС-21, Ан-148 и SSJ-100".

Выбор "Ростехнологиями" самолетов Boeing 737 NG для обновления парка воздушных судов - это только одна часть возможной будущей сделки. Вторая часть - это поиск получателя новых самолетов. Как известно, "Аэрофлот - российские авиалинии" формирует свой парк узкофюзеляжных самолетов исключительно из лайнеров семейства Airbus A320. Помимо уже законтрактованных и полученных машин, национальный перевозчик рассматривает возможность дополнительного приобретения еще 15 самолетов этого производителя, и соответствующий запрос был направлен в госкорпорацию. О реакции "Ростехнологий" на это обращение пока не известно. В свою очередь, в "Аэрофлоте" говорят, что рассмотрение планов по развитию бизнеса авиакомпаний, передаваемых от госкорпорации, запланировано на осень 2010 года, и до тех пор оценивать потребность в авиатехнике для "дочек" преждевременно.

Логично предположить, что "Аэрофлоту" лайнеры Boeing 737 NG сегодня не слишком нужны - однотипный парк позволяет оптимизировать издержки. Правда, иногда политика берет верх над коммерческой целесообразностью, и тогда в зависимости от внешнеполитического вектора зависит и выбор самолетов - в тендере на поставку 22 дальнемагистральных лайнеров симпатии "Аэрофлота" были на стороне Boeing 787, напряженность в отношениях с Америкой вывела в фавориты Airbus A350. Затем последовали "разрядка", сближение с США, и как следствие "Аэрофлот" снова вернулся к сделке по "Боингам". В результате, национальный перевозчик получит 44 дальнемагистральных машины.

Более логично предположить, что самолеты могут попасть в дочерние авиакомпании "Аэрофлота", тем более, что у нынешних "дочек" "Донавиа" и "Нордавиа" опыт эксплуатации Boeing 737 уже есть. Несколько машин американского производителя эксплуатируют ГТК "Россия" и "Сахалинские авиатрассы", а для "Оренбургских авиалиний" это основная рабочая лошадка. Поэтому выбор в пользу Boeing 737 для этих компаний может быть оправданным. Тем более, что в стратегии развития группы "Аэрофлот" есть пункт о создании чартерной и бюджетной дочерних компаний. Детальная проработка бизнес-планов этих компаний должна дать ответ, какой самолет оптимален для решения этих задач. В принципе, прецедент разнотипицы в рамках одной группы компаний есть - S7 Airlines сделала ставку на Airbus A319 и A320, в то время как дочерняя компания "Глобус" активно эксплуатирует Boeing 737, прежде всего на популярных туристических направлениях.

Одним из существенных условий для возможной сделки с "Аэрофлотом" является то, что "Ростехнологии" должны предложить самолеты на условиях "не хуже рыночных". И здесь у госкорпорации возникает ряд вопрос, как структурировать сделку, чтобы ее условия были максимально привлекательными. Снизить стоимость финансирования можно за счет приобретения большой партии воздушных судов (по нынешним меркам, 50-65 самолетов - это очень солидная сделка), а также за счет минимальных рисков заемщика. Очевидно, что в глазах американских финансистов госкорпорация - это достаточно надежный партнер. Однако "Аэрофлот", имеющий высокий кредитный рейтинг, в качестве заемщика выглядит ни чуть не хуже, и он так же может рассчитывать на весьма выгодные условия финансирования.

Другим козырем, который могла бы разыграть госкорпорация, являются таможенные пошлины на ввоз иномарок. Как известно, в свое время ОАК выступила с инициативой об обнулении таможенных пошлин при условии заключения инвестиционного соглашения, предусматривающего покупку самолетов отечественного производства, в таком случае цепочка "сегодня "Boeing", завтра - МС-21" смотрелась бы вполне жизнеспособной. Однако не стоит забывать, что создание Таможенного союза может привести к временному обнулению ввозных пошлин на воздушные суда иностранного производства для авиакомпаний всех трех договаривающихся стран, в таком случае беспошлинный ввоз перестает быть козырем.

На вопрос, что делать с 50 самолетами, если от них откажется "Аэрофлот", однозначного ответа пока нет. С одной стороны, для российского рынка авиаперевозок, вошедшего в очередную полосу роста, пол сотни новых машин - это не чрезмерно много, авиакомпании, которые сохранят независимость после укрупнения "Аэрофлота" с легкостью смогут принять эти машины. С другой стороны, это потребует от "Ростехнологий" возврата к идее авиакомпании - конкурента "Аэрофлота", либо же корпорации придется заниматься несвойственной ей функцией "пристраивать" гражданские самолеты среди авиаперевозчиков.

В нынешней ситуации время работает против госкорпорации. Коль победитель тендера назван, необходимо начинать контрактную работу, а там не за горами внесение депозитов. Когда же речь пойдет о необходимости перечислить американскому производителю крупную сумму в валюте, "Ростехнологиям" нужно будет иметь полную уверенность в том, что эти самолеты будут востребованы в России. А "Аэрофлот", в свою очередь, такой уверенности пока не внушает. По крайней мере, до осени. -- Авиапорт

BIR: спрос на лом из нержавейки в Европе превалирует над предложением.

Согласно данным, предоставленным докладчиками конференции BIR в Стамбуле, несмотря на увеличение доступности стального лома в некоторых регионах, таких как Германия и Бельгия, спрос на лом из нержавеющей стали в Европе пока превышает предложение, и озабоченность в отношении ситуации в III квартале сохраняется. Спрос на лом из нержавейки в Германии и Бельгии достиг пика в марте и снизился на 15% в апреле, сообщил представитель Cronimet Майкл Саттер, добавив, что доступность лома в вышеуказанных странах может вырасти в текущем году на 4%, однако вследствие растущих аппетитов производителей нержавейки ломозаготовка в регионе, вероятно, все еще будет недостаточной. Особенно дефицитна стружка и виды лома, содержащие молибден, подчеркнул г-н Саттер. Вместе с тем он также указал, что заводской спрос на лом, как ожидается, летом снизится.

По словам Сандро Джулиани из Giuliani Metalli, в Италии ситуация с ломозаготовкой неважная из-за проблем промышленности и малых объемов строительного лома, однако спрос на удовлетворительном уровне – производители нержавейки увеличили долю лома в потребляемом сырье. -- Торговая система Металлоторг

Авария на российской шахте "Распадская" не привела к дефициту углей для украинских коксохимов в мае - "Укркокс".

Недопоставки с "Распадской" были перекрыты поставками с других угольных предприятий Российской Федерации.

Как отмечают в ассоциации, поставки российских углей в Украину в мае возросли по сравнению с апрелем на 2,7%. Так, в апреле украинские коксохимы импортировали из Российской Федерации 709,2 тыс. т угольной продукции, в том числе 176,5 тыс. т рядовых углей и 532,6 тыс. т угольного концентрата. По оперативным данным за май, поставки углей из России выросли до 728,4 тыс. т, в том числе завезено 158 тыс. т рядовых углей и 570,4 тыс. т угольного концентрата.

Заметный спад поставок российских углей отмечен на украинских предприятиях группы "Евраз", потребности которых в углях коксующихся марок в большой степени обеспечивались за счет внутрикорпоративных поставок с "Распадской". Так, в мае по сравнению с апрелем поставки российских углей на "Баглейкокс" сократились в 8,6 раз до 5,3 тыс. т, на "Днепродзержинский КХЗ" в 2,2 раза до 16 тыс. т. Несмотря на недопоставку российских углей, производственные потребности коксохимических заводов "Евраза" были обеспечены полностью благодаря поставкам украинского сырья и остаткам на складах предприятий. По итогам мая, остатки углей на складах "Баглейкокса", "Днепрококса" и Днепродзержинского КХЗ" суммарно составляют порядка 170 тыс. т., что позволит обеспечить потребности предприятий и на дальнейший период, — отмечают в ассоциации.

По данным ассоциации "Укркокс", в мае украинскими коксохимами, по оперативным данным, произведено 1646,5 тыс. т валового кокса (-0,7% к апрелю 2010 г), среднесуточное производство кокса сократилось на 3,8% до 53,1 тыс. т. Снижение объемов производства кокса было вызвано снижением спроса со стороны металлургов, — поясняют эксперты.

Как ранее заявлял генеральный директор ассоциации "Укркокс" Анатолий Старовойт, авария на шахте "Распадская" незначительно повлияет на снабжение сырьем украинских коксохимических заводов, так как в структуре импорта в Украину коксующихся углей на долю продукции этой шахты приходится только 4-5%.

В то же время гендиректор объединения "Металлургпром" Василий Харахулах на балансовом совещании предприятий ГМК в мае отметил, что авария на "Распадской" может привести значительному снижению поставок российских углей на украинские КХЗ. -- UGMK.INFO (Украина)

Метинвест планирует увеличить выпуск высококачественного товарного концентрата с содержанием железа свыше 67% до 6,8 млн. тонн за счет строительства второго комплекса магнито-флотационной доводки концентрата в ОАО "Ингулецкий горно-обогатительный комбина

Общая стоимость проекта составит около 340 млн. гривен. Комплекс планируется ввести в эксплуатацию в октябре 2011 г.

Мощность второго комплекса магнито-флотационной доводки концентрата (МФДК) составит около 3,6 млн. тонн товарного концентрата в год. В 2010 г. в строительство комплекса будет вложено свыше 130 млн. гривен.

Ингулецкий горно-обогатительный комбинат практически единственное предприятие в Украине, где успешно применяется технология МФДК. В настоящее время на предприятии работает комплекс МФДК с объёмом производства свыше 3,2 млн. тонн в год.

"Главной задачей проекта строительства второго комплекса МФДК является наращивание товарных объемов продукции премиум-класса с массовой долей железа до 68,0-69,5%", — отметил исполняющий обязанности директора горнорудного дивизиона Группы Метинвест Николай Ищенко.

В 2009 году ОАО "Ингулецкий горно-обогатительный комбинат" произвел 11,881 млн. тонн концентрата.

-- INFOLine, ИА (по материалам компании)

Цены в мае. " Русмет". 1 июня 2010

Внутренние рыночные цены проката в конце мая начали снижаться

За четыре недели с 03.05.10 по 30.05.10 общий индекс средних недельных рублевых рыночных цен металлопроката вырос на 3,1%. Индекс средних недельных цен сортового проката вырос на 4%. По отдельным видам сортового проката изменение цен составило:

арматура: 5,6%

балка и швеллер: 2,9%

уголок: 4,9%

круг: 1%.

Индекс средних недельных рыночных цен листового проката вырос на 2,2%. По отдельным видам листового проката изменение цен составило:

тонкий горячекатаный лист: 1,9%

толстый горячекатаный лист: 3,7%

холоднокатаный лист: 4,3%

оцинкованный лист: 0%.

Средние отпускные цены в мае выросли по сравнению с апрельскими на 9,7%. Отпускная цена сортового проката выросла в среднем на 14,1%. Цена круга и квадрата выросла на 11,3%, уголка – на 14,8%, цена балки и швеллера выросла на 10,6%, отпускная цена арматуры выросла на 16,2%. Средняя отпускная цена листового проката выросла на 7,5%. Отпускная цена горячекатаного листа выросла в среднем на 8,9%, цена холоднокатаного листа увеличилась на 6,1%, цена оцинкованного листа не изменилась, а цена нержавеющего листа выросла на 10%.

По данным SteelWeek на 28.05.2010 за месяц общий индекс мировых цен на стальную продукцию вырос на 4,5%. Плоский прокат подорожал на 5,7%, а длинномерный подорожал на 2,4%. На европейском рынке цены выросли на 15,9%. На азиатском рынке цены выросли на 0,6%. Цены на рынках Северной Америки увеличились на 1,9%.

В мае цены металлопроката во всех регионах перестали расти и даже начали снижаться. Переоценка темпов восстановления экономики в начале года и последовавший быстрый рост производства проката натолкнулись на новые финансовые проблемы в Европе, недостаточную емкость рынка конечных потребителей проката в других регионах плюс желание экономических властей Китая охладить внутренний рынок, ограничив государственные инвестиции. С другой стороны, новые квартальные правила определения цен ЖРС и желание поставщиков руды увеличивать и дальше эти цены подпирают цены проката снизу, и падать им особенно некуда. Аналитики пребывают в сомнениях: удовлетворить растущие аппетиты поставщиков ЖРС можно только повышая цены проката, а повышать их при отсутствии растущего спроса на прокат можно только уменьшая его производство. Плюс еще и Китай, производящий уже половину мирового проката и сам же его потребляющий, но, если он ограничит даже ненамного внутренне потребление и выбросит лишний металл на внешние рынки, то это "ненамного" остальному миру покажется очень немалым. И куда тогда пойдут цены?

Отечественные производители, воодушевленные предшествующим подорожанием проката, подняли в мае цены на рекордные 10% и собирались это делать и дальше, чем вызвали панику среди потребителей и расследование ФАС. Между тем, внутренние рыночные цены быстро прореагировали на изменение ситуации, и остановили свой рост в середине мая, а в последнюю неделю мая цены сортового проката снизились на 1-2%, а листового – на 0,3-0,5%. Но даже с этим снижением средняя цена проката в мае выросла почти также как и в апреле – более, чем на 5%. Наш компьютерный прогноз предполагает, что, если тенденции последних недель не изменятся, в июне по сравнению с маем цена арматуры изменится в пределах -1 – 1% , цена других видов сортового проката изменится в пределах -2 - 0%, цена г/к и х/к листа изменится в пределах 0 – 2%.

-- Русмет